排面拉满！周杰伦现身法拉利工厂曾购5000万豪车引重视。

  周杰伦到访法拉利总部马拉内罗观赏，法拉利全网都发帖，什么叫巨星，什么叫排面，这便是。去过法拉利的大众人物不少，有这种待遇的周杰伦是其间一个。周杰伦从前具有一辆法拉利的旗舰超跑拉法Aperta，这台车在内地价值5000万左右，不过他的车现在现已买卖易手，此次去法拉利工厂，很或许是去定制法拉利的新款旗舰超跑。

  周杰伦玩车不算早，可是买的车可都是重量级，比方SLR 722，帕加尼，拉法，兰博基尼，迈凯伦塞纳，随意一辆在内地都是千万起步。周杰伦喜爱车是发自内心的，看他拍的电影和MV就能发现了。

  他有一只MV，里边呈现了5辆超跑，总价四千多万人民币，其间四辆是他自己的车。早在2012年，他就去到北京某个超跑玩家的车库去实地看车，尤其是对兰博基尼的雷文顿特别感兴趣，其时还坐在车上了解了好久，或许一度想要买下来吧。

  曾经，三台他最喜爱的跑车收藏在专属的空调车仓库里边，他还把这些车放在他的社会化媒体和镜头中，尤其是拉法，是他最为心爱的车。周杰伦不只要实力，对车的档次也很高，这台很多演员仰慕的拉法是敞篷版别，色彩是Grigio Ferro（灰铸铁），这台也是我国仅有的灰色敞篷拉法。

  敞篷拉法全球定量210台，已知内地4台，台湾省4台，且配色都差不多。台湾省的是一台黑色，一台黄色，一台赤色和杰伦这台灰色。

  周杰伦之所以卖掉这辆敞篷拉法，或许是要买入新车，给新车挪当地。拉法的功能不是最主要的，而是它独有的稀缺性，在法拉利里边也有着不开代替的位置。

  从车外面来看，这台车的选配挺丰厚的，原车选配的是银色的轮毂，现在改为了黑色，银色制动卡钳是原车的。

  拉法的敞篷在出厂时标配的是软顶，当然，寻求更高的车主会可意选配碳纤维车顶，但周杰伦这台车并没有选。

  车内的选配和大多数拉法相同，只是在座椅的拉花和中控台的拉花上有所区别，车内是大面积的碳纤维和Alcantara原料，选了黄色彩的线条装点。

  方向盘是赛车样式，也是由碳纤维和Alcantara包裹，方向盘上的按钮都是和驾驭相关的，特性之处是在方向盘下方的铭牌，上面刻有周杰伦的英文名Jay Chou。

  拉法的座椅是固定的，但一些身段高大魁梧的车主可以量身定做座椅的形状。座椅固定，只要方向盘和刹车油门踏板能调理。

  拉法的动力系统由一台V12天然吸气引擎和一台电动机组成，总功率960马力，峰值扭矩超越900牛米，调配的是一台7速双聚散变速箱。拉法是其时的顶尖速度机器，现在又是顶尖的收藏品，全球车迷心中的Dream Car，不过现在超越5000万人民币的价格也不是一般人可以企及的。

  周杰伦卖掉了拉法和722，只要风神还在车库，在国内的演员里边，也只要周杰伦和郭富城有帕加尼。