时间: 2024-09-13 04:13:15 | 作者: 大型铸钢件
在“京津冀最美湿地”衡水湖湖畔，河北隆春公司（以下简称“隆春”）作为一家专注球铁材质汽车安全件的非公有制企业，打破传统铸件企业低端化的桎梏，走出了一条市场化发展之路，成为高端汽车铸件领域的引领者。
背靠春风实业集团，依托春风实业在铸造领域的基础，隆春在本世纪初看到中国乘用车球铁材质安全件的需求，开始涉足汽车安全件的铸造生产。“那时候很多非公有制企业刚刚起步，我们利用在传统铸造领域积累的基础，主动出击，与整车厂合作，一起开发各种汽车安全件。”春风实业集团副总裁、河北隆春公司总经理孔令东表示，研发前置，主动与主机厂一起推进新车型和新产品的研发对零部件企业特别的重要。这不仅是配套企业开辟市场拿到整车厂订单的敲门砖，也是企业赖以生存的秘籍，要想成为主机厂不可或缺的安全件供应商，企业一定拥有较强的研发实力，能研发前置，主动和主机厂一起做好新产品的研发，并且有自己的优势，帮助主机厂解决新产品研发可能会面临的问题。
回忆起最早开始与长城汽车进行安全件铸造的开发过程，孔令东至今仍记忆犹新。“那时候，长城汽车刚刚进入汽车领域，还没有今天这么强的技术积累；我们也是刚进入汽车领域，对汽车安全件的铸造也缺乏经验。但我们在球铁材质铸造方面有较强的实力，能够在一定程度上帮助车企很好的实现安全件的铸造。”孔令东介绍，依靠铸造技术的基础，隆春很快打开了汽车安全件铸造市场，成为很多主机厂的供应商。
为了满足高端汽车安全件的要求，隆春公司不断的提高铸造实力，配备了行业领先的进口铸造设备和与之配套的国际高档砂处理线、采用美国先进的技术的高效节能中频电炉等先进设备，整体铸造设备精度和自动化程度高，节能环保效果非常明显。在加工方面，隆春配备了国际一流的五轴加工生产线，采用德国进口的检测设备，加工精度可达到行业领先水平。
近两年，隆春公司还全力发展人机一体化智能系统，开发了生产数据预警系统和MES管理系统，建立了大数据模型分析系统，实现了数据预警、生产优化、趋势判断，为公司运营、节能减排提供重要的数据。同时，实现了5G云管理、为制造出高质量产品保驾护航。
随着新能源汽车的加速市场化，整车轻量化面临很高的挑战，占车辆自重“大头”的铸造件轻量化特别的重要。隆春用提高牌号的方式，实现了铸件安全件的承载量，调整产品几何尺寸减重。这也是过去很长一段时间的实践，隆春在汽车铸件领域赖以生存的法宝。依靠在轻量化等核心技术领域“领先一步”的发展，2023年隆春汽车转向节件在国内占有率达到13%，遥遥领先竞争对象，成为多家车企的指定铸件产品供应商。
隆春公司自主研发的ADCT铸造新技术，利用自主研发的原材料科学配比和铁水成份控制与精炼技术，解决了高强度球铁延伸率低的难题，同等载荷下铸件可减重10%，该技术成功应用到汽车关键零部件上，能够在一定程度上帮助整车油电能耗降低5%。美国道奇汽车的主齿就采用了隆春的高强度、高延伸ADCT球铁新技术产品，该产品还获得了中国铸造博览会金奖。
隆春公司自主研发的球墨铸铁LCNL高效球化技术，拥有球化剂、孕育剂专用配方和智能球化孕育程序，可保证球化率＞95%，使铸件产品机械性能更稳定、可靠，且可替换同等级别的钢制产品，成本可降低10%，目前已在多款汽车上推广应用。
隆春公司推出的汽车转向节臂结构上的布局新技术，可在汽车转向失灵时，自动监控到异常状态，主动纠偏，提高驾乘安全性。据了解，这项技术荣获国家发明专利，应用在20多款车型上。
经过多年积累，隆春公司构建了一个拥有46人的开发团队，建成河北省工信厅认定的A级汽车安全件铸造技术研究院。研究院联合中铸协专家委、清华大学、吉林大学、华中科技大学等高校、权威机构的专家学者，形成了较强的研发实力。
当前汽车行业的严重内卷，给零部件企业很大的降本压力。不过，隆春公司在新产品的推广、成本控制等方面有了很大程度的提高，因此，提升了业务量，获得了不错的营业收入。今年上半年，隆春公司业务收入实现了同比40%的增长。孔令东表示，整车企业发起的供应链降本，对隆春这样的传统零部件企业也提出了很大考验。“较高的成本压力，迫使我们在保证产品质量的同时，提升整体效率、提升管理以降本增效。”孔令东介绍，隆春公司推出十项应对模板化的应对方案降本增效。同时，进行技术创新、设备升级，以更高技术上的含金量的产品赢得客户的认可。
智能新能源汽车的快速迭代，整车研发周期越来越短，对传统零部件企业提出更高的考验，“但咱们不可以害怕困难，更应迎难而上。”孔令东表示，作为一家在汽车铸造安全件领域发展了20多年的企业，隆春公司构建了一个坚强实干的领导团队和勤奋、任劳任怨敢打必胜的科研团队，从始至终保持了较强的企业竞争力和技术实力，尤其是在新研发技术方面始终保持领先一步的发展形态趋势，不断前置，和整车企业一起加快产品的研发，不断的提高新产品的交付速度。据了解，借助模拟软件和3D打印技术，隆春公司零件成品交样时间缩短到15天以内，更好地完成了帮助整车加快产品迭代更新速度的任务。
“乘用车铸件对产品质量、轻量化等方面都要求比较高，对铸造企业的研发能力、制造能力等方面要求都比较高。当然，相对的产品价值也比较高。这也是我们锁定乘用车铸件这一赛道的原因，用较强的竞争力，在高价值铸件产品领域谋求更好的发展。”孔令东强调，打造出符合自身发展的竞争优势，应汽车发展需求而动，走市场化发展之路，是隆春几十年发展过程中的坚持，也是企业得以加快速度进行发展的根本。
