时间: 2024-09-24 07:00:03 | 作者: 铸钢件加工
铸件是用各种铸造方法获得的成型物件，即把冶炼好的，用、、吸入或其它方法注入预先准备好的中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。铸造行业是制造业的基础产业，是众多产品和高端技术装备创新发展的基础保障，在国民经济发展中处于不可或缺的地位。
铸件是制造业的基础。铸造业是装备制造业的重要基础行业，在装备制造业具有不可或缺的作用。铸件主要用作机器零部件的毛坯，有些精密铸件也可直接用作机器的零部件。而根据铸造金属材料的不同，铸件可分为铸铁件、铸钢件、有色金属件以及其他合金铸件等。其中铸铁件长期以来占主导地位，占总产量的70~80%。铸件上游为大宗品，下游应用广阔。铸件上游主要为钢铁、焦炭等行业，下游应用相对较广泛，包含风光水核电等能源板块、注塑机等通用机械板块、轨道交通等海洋工程板块等。
铸造行业发展状况与全球制造业发展紧密关联。21世纪以来，全球铸造行业总产量整体保持增长态势，2012年，全球铸件总产量首次突破1亿吨，随后均保持在1亿吨以上，2018年前产量始终保持正增长或持平的状态，2019-2020年连续两年下跌。2019年中国、印度等许多地区铸件产量都呈下滑态势，致使全球铸件产量下滑3.2%。2020年受新冠疫情影响，全球各地出现了不同程度的停工停产，致使全球铸件产量进一步下滑，其中美国地区减少了13.7%，印度减少了1.5%。2021年随着各地新冠疫情得到控制，经济逐渐复苏，铸件产量回升至1.09亿吨。
铸造行业作为机械制造业的重要上游，其发展状况与全球经济发展状况息息相关。近年来，随着全球经济逐步复苏，通用设备市场需求量开始上涨，带动上游机械制造业及铸造行业保持增长，预计2022年全球铸件产量将达1.1亿吨。
资料来源：Modern Casting 观知海内咨询整理（观知海内信息网）
新中国成立之初，中国工业基础薄弱，铸造行业大多仍为手工作坊，年铸造件总产量仅几十万吨。改革开放后，我国第二产业进入发展快车道，带动了我国铸造行业的快速进步，作为制造业的基础行业，我国铸造行业的发展同时也促进了整个制造业的成长。
近些年，随着产业政策的不断推出，我国铸造行业在节能装备、环保及安全防护设施上的投入明显提速。低碳生产、提质增效、节能减排、职业健康与安全等“绿色铸造”理念在铸造行业日益得到强化，铸造企业废砂再生循环利用比例逐年提高，我国铸造行业已出现了一批绿色铸造示范企业。中国铸造协会多个方面数据显示，2021年受下游主机行业的带动，我国铸件总产量达到5405万吨，同比增长4.04%，总体保持增长态势。2022年因全国经济下降带来的压力加大，铸件产量出现某些特定的程度下滑，总产量达到5170万吨。
根据铸造金属材料的不同，铸造可进一步分为黑色金属铸造与有色金属铸造。其中，黑色金属铸造包括铸铁件、铸钢件；铸铁件又可进一步细分为灰铸铁件、球墨铸铁件及蠕墨铸铁件等。铸铁件长期以来居主导地位，中国铸造协会多个方面数据显示，2022年灰铸铁占比41%，同比下降0.7%，球墨铸铁占比28.80%，铸铁件在铸件中占据非常大的优势地位。
目前，球墨铸铁件已在多种机械装备中得到应用，并且随着铸造技术的发展和铸件品质的提高，进一步向重载、低温、耐疲劳、抗磨和耐蚀等极端工况条件渗透球墨铸铁保持了铸铁的轻量化优势的同时，在金属的力学性能上相比灰铸铁有较大改进，市场对其需求逐步增加，应用领域广阔。2022年我国灰铸铁、球墨铸铁产量分别为2120、1490万吨；预计2023年我国我国灰铸铁、球墨铸铁产量上涨，分别为2289.6、1609.2万吨。
铸造件产品大范围的应用于汽车、内燃机、矿冶、工程机械、发电、轨道交通、 船舶等各类制造业，系以上制造业的核心部件，且铸造件重量占整机重量比例比较高。从下游应用分布来看，汽车领域一直是我国铸件行业最大的下游应用领域，占比维持在30%上下浮动，2022年占比28.53%；其次为铸管及管件，占比16.05%； 矿冶重机占比10.06%。
汽车行业作为铸件行业最大的下游应用领域，其发展状况对铸件行业的影响较大，2021年中国汽车产销量结束了连续3年的下降局面，迎来回暖，其中新能源汽车成为最大亮点，国内市场销量火爆的同时，受到国际市场恢复、中国品牌竞争力提升等因素的推动，我国汽车出口也创下佳绩。2022年我国汽车行业铸件需求量为1475万吨；汽车产业的向好发展，预计2023年我国汽车行业铸件需求量将突破为1600万吨。
从近年来我国的汽车销量情况去看，2021年我国汽车产销量恢复增长态势，2022年我国汽车实现产销量2702.1万辆、2686.4万辆，增幅分别是3.4%、2.1%。截止到2023年7月我国汽车产量为1565万辆，销量为1562.6万辆。
铸件生产的首要难题是缩短热节区域的冷却时间，防止产生碎块状石墨等缺陷，避免铸件性能劣化；其次，需要仔细考虑运送过程中低温和多载荷环境，保证铸件均匀性和致密度；第三，铸件铸造需在极短的时间内完成铁水生产组织，目前全世界内，具备全套厂房、设备和生产能力的生产企业仅有少数几家。随着铸件产业技术壁垒加厚（尤其是精加工），加之日月股份等企业快速抢占市场占有率，市场集中度将持续提高。
随着我们国家新能源汽车行业的发展，我们国家新能源汽车产量一直上升。环保和节能需求推动汽车轻量化加快速度进行发展，使得铸件更多应用到汽车零部件当中，将持续增加对铸件的市场需求。但随着新能源汽车性能参数提升，铸件呈现精密化、复杂化、薄壁化的“高品质”趋势，质量发展要求逐步的提升，也对铸件市场提出了更高的要求。
与人民生活紧密关联的汽车制造、轨道交通建设等将成为带动铸造件消费增量的主力行业，铸造件产量年增长率领先于别的行业，另外在高端化、核心化设备所需的关键铸造件方面，如大型能源设备铸件、航空航天铸造件等，我国的自主生产能力将有所提高，铸造件产量保持适度增长。
国内高端市场的竞争日趋国际化。虽然我国铸件产量跃居全球首位已经多年，但我国铸件出口仍然以中低端产品为主，对于一些特殊的高端产品，我国目前以进口为主。未来随着我们国家铸造技术水平的提升，高端铸件市场的国际化竞争将日趋激烈。规模企业在树立品牌的同时，更多地会将目光投向国际市场。
观知海内咨询发布的《2023-2028年中国铸件行业市场调查与研究及未来发展的新趋势预测报告》是铸件行业最新研究成果。介绍了铸件行业市场发展环境、全球及中国铸件行业整体运行状态趋势，分析了铸件市场之间的竞争格局及铸件重点企业经营状况、产业链发展现状等，并对铸件行业未来投资前景做了预期及判断。
第三节 2023-2028年中国铸件行业市场盈利能力预测分析返回搜狐，查看更加多
